Экипаж 166 летного отряда выполнял полет по обслуживанию нефтеразведочной экспедиции управления геологии Совета Министров ТССР по маршруту Ашхабад - Шатлык - Довлетабад (буровые 61, 75) - Имам-Баба - Шатлык - Ашхабад.
    Взлет в а/п Ашхабад произведен в 07:03 мск (09:03 местного времени). Посадка в Шатлыке произведена в 09:06. Не выключая двигателей, экипаж высадил четырех пассажиров и в 09:10 произвел взлет на Довлетабад (буровая 61), о чем в 09:12 доложил диспетчеру УВД а/п Мары. На борту находилось 10 служебных пассажиров (9 рабочих буровых вахт и бортмеханик Ан-24 Ашхабадского ОАО) и 350 кг груза.
    В 09:21 экипаж доложил о выполнении полета на высоте 600 м по минимальному приведенному давлению и сообщил расчетное время посадки в Довлетабаде (10:15). В дальнейшем экипаж на связь не выходил.
    Очевидцы показали, что вертолет летел со стороны г. Мары. Они услышали два сильных хлопка, изменился звук и вертолет стал падать, вращаясь при этом. При падении от вертолета отделялись предметы. При ударе о землю раздался взрыв и вертолет загорелся.
    Катастрофа произошла в 09:45 мск (11:45 местного времени) в районе Хауз-Хана, в 75 км с азимутом 210° от а/п Мары (36°59’ СШ, 61°27’ ВД) на травянистой равнинной местности. Вертолет полностью разрушился и сгорел. Пассажиры и члены экипажа погибли.
    Лопасти несущего винта №2 и 5 найдены соответственно на удалении 760 м с А=345° и 600 м с А=147° от вертолета, части хвостовой балки, части фюзеляжа с 18 по 23 шпангоуты и части хвостового вала находились на удалении 60-190 м в створе 0-76° от вертолета.