Для участия в киносъемочных работах, проводимых киностудией «Ленфильм», по взаимной договоренности между руководством Таджикского УГА и дирекцией кинофильма «Миссия в Кабуле», был выделен самолет Як-12, на котором пилот 178 летного отряда Алексеев (здесь и далее все фамилии изменены) производил одиночные полеты для киносъемок.
    В последующем дирекция кинофильма договорилась с руководством ДОСААФ и Таджикского УГА о выделении по два самолета Як-12 для выполнения съемочных работ на аэродроме ДОСААФ Фахрабад. Договоренность предусматривала одиночные полеты, а также съемку группы самолетов на земле.
    Организацию полетов для съемок на аэродроме Фахрабад взял на себя инспектор-летчик Феоктистов Г.Ф., как старшее должностное лицо ДОСААФ на данном аэродроме.
    28 июля самолеты Як-12 Таджикского УГА под управлением командира звена Елькина и пилота Алексеева прибыли на аэродром Фахрабад, где пилоты встретились с представителем съемочной группы и инспектором-летчиком Республиканского комитета ДОСААФ Феоктистовым для определения порядка полетов.
    В тот же день по просьбе съемочной группы и с согласия пилотов гражданской авиации, которые не были подготовлены и допущены к таким полетам, инспектор Феоктистов организовал групповые тренировочные полеты.
    С целью скрытия непредусмотренных групповых полетов, данные полеты производились без предварительной заявки, без предупреждения Душанбинского РДП о начале полетов, при отсутствии радиосвязи.
    29 июля инспектор-летчик ДОСААФ Феоктистов организовал киносъемочные групповые полеты в составе двух самолетов Як-12 ДОСААФ и одного самолета Як-12 Таджикского УГА, имеющих одинаковую окраску. Пилоту Алексееву было предложено пилотировать самолет ДОСААФ. Произведя взлет строем «клин» в составе 3 самолетов, пилоты выполнили 3 пролета над аэродромом на высоте 3-5 м.
    В третьем полете, в наборе высоты горкой с последующим разворотом влево, командир звена Елькин, не имеющий достаточного опыта полетов строем, потерял из вида впереди идущие самолеты, допустил опасное сближение с самолетом Алексеева, что привело к столкновению самолетов в воздухе, в результате чего оба самолета разрушились и столкнулись с землей. Самолет Елькина упал на вспаханном поле у границы аэродрома и сгорел. Самолет Алексеева упал на аэродроме, в 60 м от самолета Елькина, и полностью разрушился. Оба пилота погибли.
    Расследованием также установлено, что программа выполнения киносъемочных полетов не была разработана командованием 178 летного отряда. Пилот Алексеев без ведома командования летного отряда получал денежные вознаграждения от дирекции кинофильма.
    Дирекция кинофильма, вопреки предварительной договоренности с руководством Таджикского УГА о порядке оплаты киносъемочных одиночных полетов, договорилась с пилотами о выполнении групповых полетов.