Пилот 231 летного отряда 1-го Волгоградского ОАО выполнял рейс №765 Волгоград - Элиста. Взлет в а/ Гумрак произведен в 13:06. На борту находились 4 взрослых пассажира (в том числе Зам. Председателя Совета Министров Калмыцкой АССР и его супруга).
    Погода по району аэропорта - облачность 3/0, средняя, видимость 20 км, ветер 90° 9-13 м/с, давление 752 мм рт.ст.
    Полет проходил на заданном эшелоне 900 м. В 13:30 пилот доложил пролет поворотного пункта Солодники, после чего диспетчер РДП дал указание занять эшелон 1 500 м. В 13:35 пилот доложил об отказе правого двигателя и несрабатывании системы флюгирования винта отказавшего двигателя. На запрос диспетчера о принятом решении он ответил, что возвращается на аэродром вылета. В дальнейшем, на запросы диспетчера, пилот неоднократно докладывал, что винт не флюгируется, скорость по прибору 160 км/ч, полет выполняется со снижением. В 13:43 пилот сообщил о принятии решения о посадке с подбором площадки с воздуха и что в данный момент высота полета 180 м, приборная скорость 145 км/ч. В 13:40 диспетчером РДП было обращено внимание пилота на наличие запасного аэродрома по маршруту полета. В 13:46 пилот доложил о районе подобранной площадки, после чего связь прекратилась. Самолет был обнаружен в районе н.п. Большие Чапурники (50 км юго-восточнее а/п Волгоград) разрушенным. Пилот и пассажиры погибли.
    Установлено, что пилот, подобрав с воздуха площадку, осуществлял заход на предельно малой скорости, с убранными шасси, с выключенным зажиганием левого двигателя. Снизившись до высоты выравнивания, пилот обнаружил значительный подъем рельефа местности выбранной площадки по курсу посадки. Во избежание столкновения с расположенным впереди уклоном местности, пилот взятием штурвала на себя допустил дальнейшую потерю скорости. С высоты 5-6 м самолет перешел на нос и при ударе о землю разрушился. После удара носовой частью самолет отбросило назад-вправо на 1,5 м и развернуло на 20-25° вправо. Пожара не было.