Экипаж 171 летного отряда с 10 сентября был выставлен на оперативную точку «Совхоз 40 лет Туркменской ССР» Ташаузского р-на Ташаузской области Туркменской ССР. Поскольку заказчик планировал работы с 15 сентября, экипаж был переставлен в колхоз «Большевик» этого же района, где работал с 12 по 14 сентября. 14 сентября, после окончания утренних работ, экипаж перелетел обратно на ОТ «Совхоз 40 лет Туркменской ССР», где после организации работы выполнял вечерние полеты по дефолиации хлопчатника.
    На следующий день первый взлет был произведен в 06:30 местного времени. На обрабатываемое поле были выставлены сигнальщики, которые, по договоренности с экипажем, после первого гона должны были перейти на следующее поле. После первого полета экипаж загрузился химикатами и в 07:10 произвел взлет (восход солнца – в 06:40) для обработки следующего поля, имеющего направление 90-270°. Выполнив заход на поле с курсом 270°, т.е. по солнцу, экипаж после выполнения стандартного разворота приступил ко второму заходу на гон против солнца с МК=90°. Заняв высоту 3-4 м над обрабатываемым полем, самолет через 220 м от границы обрабатываемого участка на высоте 4 м столкнулся со столбом телеграфной линии высотой 6 м нижней и верхней левыми плоскостями. В результате удара левая полукоробка в районе центроплана разрушилась. Самолет перевернулся вдоль продольной оси на 180° и на удалении 120 м от столба упал вверх колесами на землю, разрушился и сгорел (по 22 шпангоут). КВС был выброшен из кабины и в тяжелом состоянии доставлен в больницу. Второй пилот погиб. Катастрофа произошла в 07:19 в районе поселков Коммунизм и Ударник (северо-западнее Ташауза), в 5 км западнее оперативного аэродрома.