Командир самолета 232 летного отряда Плотников А.В. (здесь и далее фамилии изменены)
    выполнял АХР в совхозе «Ново-Золотовский» Семикаракорского района Ростовской области по опрыскиванию от вредителя – клопа-черепашки.
    В день происшествия, после подготовки материальной части, командир самолета, взяв на борт агронома, что не предусмотрено заданием на полет, приступил к выполнению производственных полетов. После выполнения 4-х заходов на обрабатываемый участок, пилот произвел набор высоты 20-25 м для следования на рабочий аэродром. С этой высоты самолет начал снижение под углом 20-25°, столкнулся с землей, разрушился и сгорел. Агроном погиб, КВС получил ранения и ушибы.
    Комиссией установлено, что экипаж прибыл в хозяйство 23 мая. Оставив самолет на оперативной точке, экипаж убыл на базу и прибыл обратно только 26 мая, однако из-за неблагоприятных метеоусловий Плотников А.В. начал полеты 29 мая. В этот день на оперативную точку прибыл командир звена Стоцкий А.К. и и.о. инженера АЭ по спецприменению Викторов, которые, поверхностно осмотрев полетные документы, никаких замечаний не записали. Стоцкий затем убыл на базу, а Викторов остался на оперативной точке.
    После окончания вечерних работ авиатехник Усатов А.Г., авиамеханик Чернобровин А.В. и инженер Викторов в присутствии КВС употребляли спиртные напитки за ужином. Сам Плотников (по заявлению Усатова и Чернобровина) алкоголя не употреблял (после АП, в больнице, при обследовании Плотникова на наличие алкоголя, также был получен отрицательный результат).
    По показаниям очевидцев, после выхода из гона, самолет перешел в набор высоты, прошел над лесополосой на высоте 20-30 м. Затем они услышали резкий выхлоп и увидели появление черного дыма, после чего самолет сразу же резко пошел на снижение, ударился о землю несколько раз и загорелся. Удар о землю произошел в 366 м от лесополосы. Продвинувшись по полю, самолет остановился в 450 м от нее. Подбежавшие очевидцы обнаружили, что летчик без сознания лежит на земле около самолета. Они оттащили его на безопасное расстояние. О присутствии агронома на борту им известно не было. Погибший агроном-овощевод совхоза Антоненко обнаружен позднее в самолете.