Пилот выполнял аэровизуальный полет. При выполнении маневра для установления радиосвязи с а/п Небит-Даг, в правом развороте на высоте полета 130-90 м в потоке сильного (порывы до 14 м/с) попутного ветра пилот допустил потерю приборной скорости. Это привело к попаданию вертолета в условия «вихревого кольца» и его самопроизвольному снижению. Из-за малого запаса высоты КВС только успел создать вертолету посадочное положение. При производстве грубой посадки прямо перед собой, с вертикальной скоростью снижения 6-7 м/с и более, поступательной скоростью 60-70 км/ч, вертолет потерпел поломку. В результате грубого приземления с последующим движением и вращением по земле вертолет получил значительные повреждения (впоследствии восстановлен и введен в эксплуатацию). Пилот получил легкие ушибы. Служебный пассажир (авиатехник) после покидания кабины, в процессе вращения вертолета на земле, получил вне ВС телесные повреждения вращающимся несущим винтом и в больнице скончался.