Экипаж 157 летного отряда выполнял внерейсовый полет по перевозке пассажиров - учащихся ГПТУ №8 г. Усть-Каменогорска (юношей 1949-1951 гр, обучавшихся на каменщиков), направлявшихся на практику в пос. Алексеевка Восточно-Казахстанской области Казахской ССР.
    Прогноз погоды по маршруту Усть-Каменогорск – Алексеевка (04:45 мск – 12:00 мск, разница с местным временем 3 часа) предусматривал: погода по трассе обусловлена малоподвижным холодным фронтом, облачность 5-8 баллов, слоисто-кучевая, кучево-дождевая, высотой 400-600 м, облачность 2-5 баллов разорвано-дождевая 300-500 м (над пролетаемой местностью) в конце трассы, видимость 6-10 км, на обратном пути грозовое положение, болтанка.
    Взлет произведен в 07:52 местного времени. На борту находилось 10 пассажиров. Полет на участке маршрута Усть-Каменогорск – Курчум проходил на безопасной высоте в благоприятных метеоусловиях. При подлете к а/д Курчум командир ВС получил указание диспетчера а/п Усть-Каменогорск следовать до а/п Буран.
    В 09:26 экипаж передал о пролете а/п Буран на эшелоне 1 200 м, что соответствовало расчетной безопасной высоте участка маршрута Буран – Алексеевка. Диспетчер а/п Буран также зафиксировал пролет Ан-2 визуально. В 09:29 на этой же высоте Буран пролетел самолет Ан-2 №44930, также следовавший на Алексеевку. Около 09:35 КВС передал борту №44930, следовавшему за ним: «Возвращайся назад». В ответ КВС этого самолета передал: «Я уже вернулся». В дальнейшем борт №05604 на вызовы не отвечал.
    Самолет был обнаружен в 21 км юго-западнее н/п Алексеевка, в 6 км от оси маршрута, в горах на абсолютной высоте 970 м. Все находившиеся на борту погибли. Самолет столкнулся со скальным склоном с уклоном 70° горы Айна-Сулак (1 121 м) в 30 м от гребня, полностью разрушился и сгорел по 15 шпангоут. Катастрофа произошла между 09:35 и 09:40 местного времени.