Экипаж 287 летного отряда и авиатехник в 09:30 вылетели из а/п Смоленск на оперативную точку «Совхоз Климщинский» на АХР. Прибыв на точку в 10:30, экипаж доложил на базу о посадке. Ввиду неподготовленности хозяйства, по согласованию с агрономом, полеты в этот день были отменены. Экипаж произвел переоборудование самолета к полетам в варианте опрыскивания.
    Между 13 и 18 часами КВС, второй пилот и авиатехник распивали на аэродроме спиртные напитки. После этого экипаж, в целях катания взяв на борт авиатехника и двух шоферов совхоза, в 18:25 произвел самовольный взлет. При выполнении виражей в нетрезвом виде на недопустимо малой высоте над населенным пунктом, самолет на высоте 8 м (в 40 м от площадки) правой полукоробкой крыльев столкнулся с железобетонной опорой ЛЭП. Опора переломилась в 2 м 30 см от вершины. Перейдя в снижение с правым креном, самолет правой полукоробкой крыльев ударился о деревянный сарай высотой 2 м, разрушив его. Через 35 м от места столкновения с опорой самолет в перевернутом положении ударился о землю на территории загона для скота, огороженного деревянной изгородью. Отделившись, через 2 м самолет второй раз ударился о землю, остановился в разрушенном состоянии в 66 м от опоры ЛЭП и сгорел. 4 человека погибли на месте, один из шоферов совхоза скончался в больнице на третьи сутки после АП.
    Катастрофа произошла в 18:35 мск на северо-восточной окраине деревни Климщина.
    Судебно-медицинская экспертиза установила у КВС сильную степень алкогольного опьянения (2,62‰ в крови, 3,11‰ в моче), у второго пилота и авиатехника – легкую степень алкогольного опьянения (соответственно 0,54‰ и 0,75‰ в крови и 0,21‰ и 0,98‰ в моче). Алкогольное опьянение легкой и средней степени установлено также у обоих работников хозяйства.