Экипаж производил АХР с а/д Фариш. Выполнив последний полет вечерней обработки полей по внесению минеральных удобрений, экипаж произвел посадку на соседней площадке АХР совхоза Кизил-Кум (18 км от а/д Фариш). Посадка на этой площадке заданием на полет не предусматривалась. КВС, выйдя из самолета, попросил у авиатехников сигарету. Постояв и покурив с ними, он вернулся в самолет (второй пилот из самолета не выходил). Взлет произведен после 10-15 минут стоянки в 15:47 мск (18:47 местн. вр.) с МК=300°. После отрыва на высоте 10-15 м, с креном 25-30° был выполнен первый разворот влево, после чего самолет с небольшим набором высоты лег на курс следования на а/д Фариш. В течение 2-3 минут полет проходил на малой (3-5 м) высоте с попеременными наборами высоты и снижениями. Пролетев в таком режиме 6 км от аэродрома вылета, самолет резко перешел в «горку», приняв почти вертикальное положение. Выйдя на закритические углы атаки, на высоте 50-70 м самолет полностью потерял скорость. Свалившись на крыло, он перешел в отвесное пикирование и ударился о землю под углом около 70° с опережением на правую полукоробку крыльев. Разброса обломков практически не произошло. Самолет полностью разрушился и в результате взрыва бензобаков и пожара частично сгорел. Катастрофа произошла на высоте 275 м над уровнем моря на ровной, твердой предгорной целине в горной местности в 12 км с азимутом 350° от н.п. Фариш (40°30’ СШ, 67°09’ ВД).