 |
 |
|
Авария Ан-2 Красноярского УГА в районе а/п Валек |
|
|
|
|
|
|
| |
Тип происшествия: авария
Дата: 17 августа 1987 г.
Страна: СССР
Место происшествия: Красноярский край, Таймырский АО, г. Кулгахтах, 40 км юго-юго-восточнее а/п Валек
Тип ВС: Ан-2
Регистрация ВС: СССР-32447
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: Красноярское УГА, Валёкская ОАЭ
|
|
|
|
|
| Описание |
|
Экипаж 329 летного отряда днем в сложных метеоусловиях выполнял рейс с 16 пассажирами на борту (в том числе один неоформленный) из а/п Валек. На маршруте экипаж встретил сплошную облачность и вошел в нее. Командир ВС продолжал следовать по маршруту и, только спустя некоторое время, принял запоздалое решение на возврат. В процессе выполнения разворота на обратный курс экипаж увидел в непосредственной близости склон горы, избежать столкновения с которым не удалось. При ударе о каменистый склон горы Кулгахтах в 40 км юго-юго-восточнее а/п Валек самолет разрушился, экипаж и пассажиры получили различные травмы.
| |
Сведения о пострадавших
|
| |
| Экипаж |
2 |
0 |
| Пассажиры |
16 |
0 |
| На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
| Категория происшествия |
авария |
| Фаза полета |
Горизонтальный (крейсерский) полет |
| Установленные причины АП |
ошибка экипажа, ошибка служб УВД |
| Организация, расследовавшая АП |
|
| Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
| Тип ВС |
Ан-2 |
| Регистрационный номер (id) ВС |
СССР-32447 |
| Государство регистрации ВС |
СССР |
| Дата выпуска ВС |
1969 |
| Заводской номер ВС |
1G102-08 |
| Наработка ВС (часы) |
|
| Наработка ВС (циклы) |
|
| Силовая установка |
|
|
Сведения о рейсе
| Номер рейса |
|
| Категория рейса |
Регулярный пассажирский |
| Авиакомпания |
Аэрофлот (СССР) |
| Подразделение |
Красноярское УГА, Валёкская ОАЭ |
| Государство регистрации авиакомпании |
СССР |
| Пункт вылета |
Валек |
| Пункт назначения |
Аэропорт неизвестен |
| Начальный пункт маршрута |
Валек |
| Конечный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
|
Подробные сведения
| Выводы комиссии, расследовавшей АП |
Причинами АП явились – продолжение экипажем полета по ПВП при встрече погоды ниже установленного минимума с уклонением от трассы полета в сложных метеоусловиях; - выдача диспетчером АДП разрешения на вылет экипажу самолета при наличии нелетного прогноза (несоответствующего правилам выполнения полетов по ОПВП на данной МВЛ). |
|
Дополнение
| Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
| Примечание airdisaster.ru |
|
| Источники информации |
|
|
|
|
|
|
