Экипаж летчиков-испытателей и специалисты Ростовского вертолетного завода №168 проводили наземную подготовку собранного на заводе вертолета Ми-6 к летным испытаниям. Производилась балансировка несущего винта методом отбивки конуса НВ. После завершения работ экипаж приступил к рулению с испытательной площадки к ангару (около 2 км). При этом, в нарушение регламентирующих документов, на борт была взята бригада проводивших работы специалистов. Руление по РД производилось в условиях сильного ветра с двигателями, работавшими на наземном малом газе. Резкое усиление ветра до 20 м/с привело к увеличению подъемной силы работавшего несущего винта и отделению вертолета от земли и его кренению. Лопасти НВ задели железобетонные столбы у РД. Вертолет опрокинулся на борт, ударившись при этом кабиной о кирпичную стену, и загорелся. Покинуть горящий вертолет удалось только одному из пассажиров. Остальные находившиеся на борту пассажиры и члены экипажа погибли в огне.