Накануне дня авиапроисшествия пилот-любитель ФЛА получил разрешение владельца самолета Як-18Т №02262 ФЛА РФ взять самолет для перелета на место парашютных прыжков спортсменов Орского АСК.
    В 13:15 личный состав Орского авиаспортклуба убыл на плановые парашютные прыжки на воду на Ириклинское водохранилище в район н.п. Энергетик Новоорского района. Прыжки производились с самолета Ан-2 №90.
    Не подав заявку на полет в АДП а/п Орск, пилот произвел взлет без прохождения предполётного медицинского контроля, без метео- и штурманской подготовки, без полётного задания и должного предполётного обслуживания воздушного судна через 2 часа 30 минут после взлета Ан-2 №90. После разбивки старта на площадке на берегу Ириклинского водохранилища и выполнения 2-х подъёмов спортсмены-парашютисты готовились к 3-му подъёму, а самолёт Ан-2 снижался для захода на площадку после выброски парашютистов. В этот момент на связь с Ан-2 вышел самолёт Як-18Т № RA 02262 ФЛА, который вошел в круг полётов и запрашивал о работе парашютистов. С СКП АСК руководитель полётов передал Як-18Т условия и очерёдность посадки за самолётом Ан-2, который находился на прямой, а потом дал команду об уходе на 2-ой круг, т.к. на Як-18Т не были выпущены шасси. Однако пилот, вместо выполнения полученной команды, после пролёта над стартом на высоте 100-120 метров, отвернув ВС от створа посадочных знаков, из хулиганских побуждений начал выполнять на недопустимо малой высоте фигуры высшего пилотажа. После выполнения ряда фигур самолёт при выходе из полупетли правым вращением сорвался в крутой штопор и под углом, близким к 90°, столкнулся с водной поверхностью водохранилища и затонул на удалении 80 м от берега. Пилот и пассажир (также пилот-любитель) погибли. Самолет затонул на глубине 2,5 м.
    П. 4.7 РЛЭ Як-18Т предусматривает выполнение фигур высшего пилотажа только при полетном весе не более 1 500 кг на высоте не менее 3 000 м с выходом из фигур на высоте не менее 1 000 м. При этом в формуляре данного самолета после проведение капитального ремонта на АРЗ была сделана запись о запрещении выполнения фигур высшего пилотажа, о чем пилот пилот не мог не знать.